Carné por puntos.

[Xavi Fernandez]

18/01/2008
La DGT nos multará si lo usamos al volante
Prohibido manejar el GPS

El director general de Tráfico, Pere Navarro, va perfilando la política en materia de seguridad vial para la próxima legislatura. Si los socialistas repiten en el Ejecutivo, prohibirán el uso del navegador mientras se conduce.

Durante los últimos meses, la DGT ha expresado su deseo de controlar el uso del GPS con el vehículo en marcha, pero hasta la fecha no se había concretado nada. Hasta ahora, cuando Navarro ha asegurado que, de repetir legislatura, se reformará la normativa para prohibir la utilización de este elemento, que, según los estudios que maneja Tráfico, aumenta de manera importante el riesgo de accidente.

El director de la DGT ha aprovechado este anuncio para señalar que los dispositivos de manos libres de los teléfonos podrían ser los siguientes en sufrir la prohibición por parte de Tráfico. Navarro ha recalcado que ‘con el móvil en la mano el riesgo de accidente se multiplica por más de cuatro’, en tanto que ‘hablar por teléfono a través del manos libres multiplica por tres la posibilidad de accidente’. ‘Está sancionado utilizar el teléfono móvil mientras se conduce, pero se nos coló el manos libres’, ha añadido.

Contra la siniestralidad urbana

Pere Navarro también ha desvelado que los municipios con más de 40.000 habitantes contarán en el futuro con la obligación de desarrollar un plan de seguridad vial específico con el fin de luchar contra la siniestralidad urbana. Este plan tendrá dos fases de implantación: una primera, voluntaria; y otra segunda, obligatoria.

Navarro ha recordado que los nucleos urbanos acumulan la gran mayoría de 'atropellos y accidentes en los cruces' y, además, tienen ‘el problema de los ciclomotores’.

El director de Tráfico ha dado algunos datos sobre el uso de elementos de seguridad por parte de automovilistas y motoristas. Así, el 90 por ciento de los conductores y copilotos lo utilizan, mientras los usuarios de los asientos traseros del vehiculo se lo ponen en un 75 por ciento de los casos. La ‘asignatura pendiente’, sin embargo, es el uso en las zonas urbanas. Igualmente, el 99 por ciento de los motoristas utiliza el casco en carretera, aunque existe ‘un problema’ en el litoral mediterráneo.




Lo proximo sera el tabaco y la radio, digo yo.

[Jack_Durden]

Esto molaria un huevo

[Pazita]

Lo proximo sera el tabaco y la radio, digo yo.

Algo dijeron del tema del tabaco hace no demasiado.

Pregunta al canto por si hay algún entendido en la sala. ¿Se podría denunciar a alguien que va hablando por el movil mientras conduce?

[Xavi Fernandez]

Atencion a la pedazo de noticia.

El 12% de los accidentes son causados por extranjeros. Bbbfff, que barbaridad, ¿eh?

Bueno, si tenemos en cuenta que el 10% de la poblacion ya es extranjera, igual no tanto.

Que eso no quita que me parezca de puta madre que quieran cambiar el sistema para de carnets para extranjeros.

[Pazita]

El problema es que hay un alto porcentaje de esos extrajeros que conducen sin permiso de conducir. No me refiero a que no lo hayan convalidado, sino que no lo tienen ni aquí ni en su país.

No me acuerdo dónde lo leí hace no demasiado... Voy a googelear un poco a ver si lo encuentro...

[Jack_Durden]

Aquellos chalados con sus locos cacharros

[Pazita]

Una campaña de RACC para ver si se conciencia la gente de los atropellos...

Aquí el vidrio del making off...

[youtube]v7BVrnrSM1g[/youtube]

Aunque dicen que es una novedosa acción yo vi algo parecido en Lisboa el verano pasado, pasos de peatones cuyas franjas blancas estaban hechas con los nombres de las personas que habían muerto por atropellos...

Funcionar no sé si funcionará, pero a mi me llamó mucho la atención... A ver si encuentro las fotos y las posteo.

[PrimeroDerecha]

Pregunta al canto por si hay algún entendido en la sala. ¿Se podría denunciar a alguien que va hablando por el movil mientras conduce?

Si. Puedes poner en conocimiento de la autoridad competente la comisión de una infracción y, en puridad, se supone que debería incoarse el correspondiente expediente sancionador. El problema está en la prueba, ya que los agentes de la autoridad gozan de una presunción de veracidad de la que carece un simple administrado que pasaba por allí. Es por ello que te pueden meter una multa porque el municipal crea que ibas hablando por teléfono, aun cuando circulabas a más de 1000 metros de distancia, aunque ni siquiera tengas teléfono.

Al hilo de este asunto, refiero una sentencia del Tribunal Supremo, Sala Tercera, de 22 de Septiembre de 1999.

"El alto tribunal considera en esta última sentencia que «No es admisible el criterio de reputar carente de todo valor la denuncia efectuada por un controlador de tráfico a los efectos de acreditar una infracción de este tipo, como no lo seria el privar de valor a la denuncia efectuada por cualquier particular que observe la comisión de la misma. Con carácter general, el artículo 75 de la ley de Seguridad vial prevé que el procedimiento sancionador sobre la materia puede incoarse, tanto de oficio, como a instancia de los agentes de la autoridad encargados del servicio de vigilancia del trafico, o de cualquier otra persona que tenga conocimiento directo de los hechos la denuncia de quien tuviere ese conocimiento será siempre un elemento probatorio a tener en cuenta, conjugándolo con el resto de las circunstancias que puedan dar o negar verosimilitud a la misma y constituyendo un elemento de valoración discrecional aunque razonablemente apreciada por parte del órgano administrativo al que competa sancionar el hecho, valoración en todo caso revisable por el Tribunal de instancia en la posterior vía jurisdiccional; y así lo tiene declarado este Tribunal en recurso promovido en interés de la Ley de 24 de septiembre de 1990. Es, sin embargo, igualmente erróneo pretender fundar una decisión sancionatoria en la inversión de la carga de la prueba que significa la llamada presunción de veracidad (atribuida por el Artículo 76 de la misma a las denuncias efectuadas por los agentes de la autoridad antes mencionados), prescindiendo de todo otro elemento de valoración, cuando no reúne esa condición el denunciante La jurisprudencia de esta Sala así ha venido declarándolo (SS de 23 de noviembre de 1993 [RJ 1993, 8883] y 20 de diciembre de 1998, entre otras).

[LunaOskura]

Lo proximo sera el tabaco y la radio, digo yo.

El verano pasado tuve que hacer escala de cinco horas en Montevideo. El aeropuerto, que es minúsculo a pesar de ser internacional, no dispone ni de una triste zona para fumadores. Demencial.

Se ve que Tabaré Vázquez, además de presidente de Uruguay, es oncólogo y antitabaco declarado.

Todas las zonas públicas son libres de humo. Todas.

También está prohibido fumar en el coche.

Demencial.

[Stewie]

55 MUERTOS EN LAS CARRETERAS, 44 MENOS QUE EN 2007
Rubalcaba dice que los datos de siniestralidad en Semana Santa son 'muy buenos'

* Según el ministro 'la mayoría de los conductores son cada vez más responsables'
* 'Se está haciendo un buen trabajo, pero no es suficiente porque aún muere mucha gente'


MADRID.- El ministro del Interior en funciones, Alfredo Pérez Rubalcaba, analizó positivamente los datos provisionales de siniestralidad registrados durante la operación especial de Semana Santa y se felicitó por el importante descenso de fallecidos en las carreteras españolas.

Rubalcaba dijo en declaraciones a la Cadena Ser que "los números son muy buenos" y "demuestran que la mayoría de los conductores son cada vez más responsables".

55 personas han muerto entre el viernes 14 de marzo y la medianoche del domingo 23, 44 menos con respecto al mismo periodo de 2007, según han informado fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT).

"Cuando se hace balance del tráfico, uno siempre piensa en las 55 personas que perdieron la vida y en las cosas que se podrían haber hecho para evitarlo, pero lo cierto es que hay accidentes como el ocurrido el domingo en Mallorca que difícilmente pueden evitarse", comentó el ministro.

Según Rubalcaba, "lo más importante es que estas cifras confirman la tendencia de enero y febrero, que es muy buena". Hasta el 23 de marzo se llevan contabilizados 460 muertos, 129 menos que en el mismo periodo del año pasado.

Rubalcaba valoró el trabajo que se hace desde el Ministerio del Interior y la DGT para reducir la siniestralidad en las carreteras, y enumeró algunas medidas "eficaces" como aumentar el número de guardias civiles de tráfico, los radares de velocidad y la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial.

"Todo esto demuestra que el trabajo que hacemos es bueno, pero también demuestra que aún hay mucho trabajo que hacer porque sigue habiendo demasiada gente que muere en las carreteras", analizó el ministro en funciones. "Hay cosas que sí se pueden hacer y, si se hacen con intensidad, los ciudadanos reaccionan", añadió.

Por último, Rubalcaba recordó que hace cuatro años morían más de 4.000 personas anualmente en accidentes de tráfico y que durante la última legislatura se ha conseguido reducir a 3.000 el número de fallecidos. "Cuando ves la cifra de muertos acumulados se te ponen los pelos de punta. Es un disparate que hace cuatro años murieran más de 4.000 personas".

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/03/2 ... 46030.html

¿Serán las campañas de la DGT?