pH, más que hamor, frensi.

El próximo producto que vendrá de China y previsiblemente hará temblar nuestra economía serán los coches. Después de la ropa que amargó la vida a los tenderos autóctonos, ahora se van a cagar los concesionarios también. Por no hablar de las fábricas. Esa Seat...

Los precios son de escándalo, y si no mirad al Geely MR:



Gasolina, 1300 centímetros cúbicos, 5000 euros.

Un Fiat GranPunto, coche similar, cuesta 13.000... ¿Empezáis a ver el sudor frío en el frente occidental?

Por supuesto nos dirán -con razón, seguramente- que la calidad de esos coches es mucho inferior, que los motores se rompen más, que la carrocería es más endeble...

Los chinos dicen que tienen mano de obra tan cualificada como en Europa y que su nivel tecnológico está a la par. Qué van a decir. Lo cierto es que la competencia automovilística en China es espantosa, y los fabricantes se han visto en la obligación de ir reduciendo precios y por lo tanto costes. Para lograrlo, muchas empresas se han especializado: por ejemplo, hay empresas que sólo hacen turismos, otras furgonetas... Del mismo modo, muchos modelos tienen un motor fijo, al contrario de lo que pasa aquí, donde uno puede escoger distintas variedades entre diésel y gasolina, variando la cilindrada desde 1100 hasta 1900 ccs, por ejemplo.

Los coches que nos están llegando -y más que llegarán en los próximos dos años- son las sobras de stock chino, producto de esta brutal competencia, que desde luego parece una gran enemiga de la calidad final del producto.

Lo previsible es que varias marcas terminen agrupándose para poder tirar adelante y empiecen a expanderse de verdad de la buena por países en vías de desarrollo (Latinoamérica, Asia) para preparar el asalto final al primer mundo, que llaman.

Venga.

Coño, que sigan con las putas bicicletas.
Como cada chino tenga un coche, esto se va a carajo (El medio ambiente, digo)

Pues sí.

Lo bueno es que fueron cuatro europeos y dos yankis a decirles que, hombre, que regularan las ventas de coches porque si no nos quedaríamos sin petróleo, sin capa de ozono, sin hielo y sin peajes. Supongo que para los chinos fue como ver a Maradona haciendo el anuncio antidroga.

Quizás por eso ha salido a la venta la segunda marca de Renault (Renó) a 6.000 lerus o algo asina su modelo Logan. ¿No?

Pero es feo de cojones.

Palahniuk escribió:Coño, que sigan con las putas bicicletas.
Como cada chino tenga un coche, esto se va a carajo (El medio ambiente, digo)

Hace ya unos cuantos años que los chinos no van en bicicleta.

Tita May escribió:Lo previsible es que varias marcas terminen agrupándose para poder tirar adelante y empiecen a expanderse de verdad de la buena por países en vías de desarrollo (Latinoamérica, Asia) para preparar el asalto final al primer mundo, que llaman.

Te has olvidado de Cataluña y el País Vasco.

Por cierto, a ver cuando exportan la vivienda o los parkings, un ejemplo, hoy he preguntado por una plaza de parking grande (Coche y dos motos), pues pedían 45.000 €. Non sé pero por algún lado esto va a petar. Le he dicho que se meta la plaza, el coche y las dos motos, si también las tenía, por el culo.

Jack_Durden escribió:

Palahniuk escribió:Coño, que sigan con las putas bicicletas.
Como cada chino tenga un coche, esto se va a carajo (El medio ambiente, digo)

Hace ya unos cuantos años que los chinos no van en bicicleta.

A que no se ha notado en nada?

Palahniuk escribió:

Jack_Durden escribió:

Palahniuk escribió:Coño, que sigan con las putas bicicletas.
Como cada chino tenga un coche, esto se va a carajo (El medio ambiente, digo)

Hace ya unos cuantos años que los chinos no van en bicicleta.

A que no se ha notado en nada?

No tanto cuando la gente todavia piensa que lo hacen.

Brilliance BS6

Con estos resultados la verdad es que me entran sudores frios de ver como aumentara el numero de muertos en nuestras carreteras.