Verdades y mentiras sobre el cambio climático

[M. Corleone]

La influencia que pueda tener la emision de SO2 por parte del transporte maritimo.

El dioxido de azufre en la atmosfera tiene un efecto inverso al de los gases de efecto invernadero: lo que hace es reflejar radicion al espacio, con lo que "enfria" el planeta. Es algo que se sabe hace tiempo, no es eso lo nuevo, asi que se tenia en cuenta como una variable mas. El otro aspecto interesante es que realmente nuestras emisiones de SO2 estan localizadas, no es que esten afectado de manera homogenea por todo el planeta. Por ejemplo, gran parte del transporte maritimo sucede en pacifico entre Japon/China y EEUU, y en Atlantico entre EEUU y Uropa. Y es ahi donde ha surgido la diversion.

Todo empieza con la pandemia. El transporte maritimo se paraliza bastante a nivel global, lo que supone menos emisiones a nivel global, y ocurre esto.



Tenemos unos cuantos meses y luego poco a poco una recuperacion, sin llegar a lo niveles previos y con una legislacion mas dura sobre emisiones maritimas. Y llega 2023 y ya no es que a nivel de atmosfera haga calor, es que las temperatura en superficie de los oceanos se van de madre de una manera ni esperada ni prevista.

https://x.com/EliotJacobson/status/1746207370160779274

Asi que llevamos meses de discusion interna cientifica bastante agria sobre la situacion. Para algunos, aunque sorprendidos, todo es fruto de la interaccion de las distintas circunstancias del año. Para otros, la explicacion es que el SO2 maritimo estaba enmascarando la situacion global MUCHO mas de lo que se creia, con lo cual estariamos MUCHO peor de lo esperado.

A su vez, todo tiene una derivada de cierta importancia, y es que la introduccion de SO2 en atmosfera de manera artificial es una de las medidas de geoingenieria a lo hijodeputah que mas a mano tenemos para parchear una situacion de cambio climatico. Con lo de que evidenciarse que tiene tal profundo efecto va a hacer que mucha gente la vea como LA solucion, aun teniendo el problema que se tiene idea del efecto en general, no del efecto en detalle (es decir, echamos varias toneladas de dioxido en la zona del Mediterraneo y bajaremos las temperaturas medias regionalmente; no tenemos ni idea de si eso va a hacer que llueva mucho mas en Barcelona mientras que en Valencia sufren una sequia del carajo, o viceversa o a saber).

Hostia, qué interesante, y qué miedito da que ahora a algún iluminado se le ocurra pensar que todos nuestros desmanes se compensan echando SO2 a cascoporro a la atmósfera, sin prever posibles efectos indeseados.

Pregunta estúpida: los barcos echan SO2 a la atmósfera ¿y los coches no? ¿Por qué? ¿Por el tipo de combustible?

[Mclaud]

¿Echar dióxido de azufre a la atmósfera? ¿No causaba lluvia ácida eso?

Si. Pero la atmosfera es muy grande, asi que la cosa es jugar con ello.

Una pequeña precision tonta que tengo que hacer es que con SO2 al final me refiero a aerosoles de compuestos sulfurados, que al final por quimica tienen origen o relacion con el S02. Puede ser sulfuro a lo loco, SO2 mismamente, acido sulfurico, alguna sal sulfurada... el tema es que tenga azufre y reaccione.

El masterplan seria lanzarlo en la estratosfera, con la idea de que su introduccion sea por encima de la zona de formacion de nubes y que cuando, al ir depositandose, la atravisese, este ya tan disperso que no produzca grandes problemas de acidez en la precipitacion. Eso si, lo que esta mas o menos claro es que al tiempo que la lias a saber como con las precipitaciones regionales de la zona de intervencion, puedes afectar ademas la capa de ozono. La vida is too much dificil. Pero si alguien con medios para ello llega a un punto de plantearse mandar azufre a la atmosfera y que dios nos pille confesados es que cualquier repercusion negativa tiene una importancia infima en su lista de prioridades.

Pregunta estúpida: los barcos echan SO2 a la atmósfera ¿y los coches no? ¿Por qué? ¿Por el tipo de combustible?

Pues mayormente si. El fuel de vehiculos pasa por procesos para reducir de forma previa su nivel de azufre, con lo que luego no emite tanto. Industrias varias han ido usando combustibles mas limpios y tienen procesos para hacer lavado de los gases de combustion y reducir emisiones. Pero el transporte maritimo es jauja. Estas en mitad de la nada, no tienes facilidad para montar ningun tipo de lavado de gases, nadie se va a quejar de lo que hagas, nadie te va a ver y se busca que el transporte sea lo mas barato posible.

Han ido apareciendo legislaciones internacionales para ir controlando un poco el tema. Por otra parte, la pela es la pela.

[Doctor Beaker]

Y qué gracia tiene montar tu industria en un país de regulaciones laxas si después vas a tener que pagar mucho por el flete de la mercadería.

[M. Corleone]

Pues mayormente si. El fuel de vehiculos pasa por procesos para reducir de forma previa su nivel de azufre, con lo que luego no emite tanto. Industrias varias han ido usando combustibles mas limpios y tienen procesos para hacer lavado de los gases de combustion y reducir emisiones. Pero el transporte maritimo es jauja. Estas en mitad de la nada, no tienes facilidad para montar ningun tipo de lavado de gases, nadie se va a quejar de lo que hagas, nadie te va a ver y se busca que el transporte sea lo mas barato posible.

Han ido apareciendo legislaciones internacionales para ir controlando un poco el tema. Por otra parte, la pela es la pela.

Putos piratas...

[Yongasoo]

La influencia que pueda tener la emision de SO2 por parte del transporte maritimo.

El dioxido de azufre en la atmosfera tiene un efecto inverso al de los gases de efecto invernadero: lo que hace es reflejar radicion al espacio, con lo que "enfria" el planeta. Es algo que se sabe hace tiempo, no es eso lo nuevo, asi que se tenia en cuenta como una variable mas. El otro aspecto interesante es que realmente nuestras emisiones de SO2 estan localizadas, no es que esten afectado de manera homogenea por todo el planeta. Por ejemplo, gran parte del transporte maritimo sucede en pacifico entre Japon/China y EEUU, y en Atlantico entre EEUU y Uropa. Y es ahi donde ha surgido la diversion.

Todo empieza con la pandemia. El transporte maritimo se paraliza bastante a nivel global, lo que supone menos emisiones a nivel global, y ocurre esto.



Tenemos unos cuantos meses y luego poco a poco una recuperacion, sin llegar a lo niveles previos y con una legislacion mas dura sobre emisiones maritimas. Y llega 2023 y ya no es que a nivel de atmosfera haga calor, es que las temperatura en superficie de los oceanos se van de madre de una manera ni esperada ni prevista.

https://x.com/EliotJacobson/status/1746207370160779274

Asi que llevamos meses de discusion interna cientifica bastante agria sobre la situacion. Para algunos, aunque sorprendidos, todo es fruto de la interaccion de las distintas circunstancias del año. Para otros, la explicacion es que el SO2 maritimo estaba enmascarando la situacion global MUCHO mas de lo que se creia, con lo cual estariamos MUCHO peor de lo esperado.

A su vez, todo tiene una derivada de cierta importancia, y es que la introduccion de SO2 en atmosfera de manera artificial es una de las medidas de geoingenieria a lo hijodeputah que mas a mano tenemos para parchear una situacion de cambio climatico. Con lo de que evidenciarse que tiene tal profundo efecto va a hacer que mucha gente la vea como LA solucion, aun teniendo el problema que se tiene idea del efecto en general, no del efecto en detalle (es decir, echamos varias toneladas de dioxido en la zona del Mediterraneo y bajaremos las temperaturas medias regionalmente; no tenemos ni idea de si eso va a hacer que llueva mucho mas en Barcelona mientras que en Valencia sufren una sequia del carajo, o viceversa o a saber).

Y si en vez de las películas de Nicolas Cage te dedicas a contarnos cositas de estas más seguido?