Metro de Madriz

[tonetti]

Hamigo Monchy solote voy a decir una cosa porque se que eres más listo de lo que has demostrao en tu mensaje:


Los primeros que se han pasado la ley por debajo de la entrepierna, por este orden:

El gobierno central y la comunidad de Madrid.


Y no tengo nada más que decirte.

[Montgomery]

Que conste que esto te lo pregunto, tonetti, desde el más profundo y absoluto desconocimiento, y por la parte que me toca:

¿Qué ley se han pasado exactamente por los bajos el Gobierno y la Comunidad de Madrid?

Porque los recursos que han presentado los sindicatos mayoritarios al decretazo son dignos de una película de Luis de Funes vestido de torero, no creo que te refieras a eso.

[tonetti]

Hombre claro es que a los neoliberales de siempre cosas como el estatuto de los trabajadores , los contratos de trabajo , o los convenios colectivos os han parecido cosas muy antiguas, lo moderno es la esclavitud eso si que es bueno para el trabajador.


Resulta que existen leyes que dicen que los contratos de trabajo o los convenios colectivos se deben respetar además de por parte del trabajador por parte del empleador, fijate tu que atraso.

Seguro que son cosas preconstitucionales y franquistas que habría que abolir pero hoy por hoy son parte de la ley y resulta que cuando un trabajador no cumple con alguna de esas condiciones se le expedienta como le van a hacer a los empleados de metro que no han cumplido los servicios mínimos, sin embargo parece que los empleadores pueden pasarselo por el forro.

[Montgomery]

O sea, que dices que el Gobierno de Zapatero ha aprobado un decreto que contraviene el estatuto de los trabajadores, ¿no?

Ah, y por cierto, si te pasaras por algún centro de trabajo a hacer una encuestilla verías con sorpresa como la gran mayoría de trabajadores preferiría tener un contrato fuera de convenio. Que esos son los contratos que molan. Que contrasentido, ¿verdad?

[tonetti]

Mismamente parece ser que el estatuto básico del empleado público establece el derecho a la negociación colectiva que ahora mismo el gobierno ha anulado unilateralmente y sin ningún tipo de contraprestación.


Pero seguro que el independiente y no politizado tribunal supremo y el constitucional acaban dando la razón a quien se la tiene que dar asín que no te preocupes.

[Montgomery]

Exactamente igual que cuando dieron la razón a los funcionarios en la congelación de Aznar. Con unos efectos prácticos tales que aún estan esperando una compensación salarial que no llegará jamás.

Resumiento, mucho lirili y poco lerele, los que quedan muy bonicos en la tele son los conductores del Metro, liberados sindicales -esa figura que mola tanto y que pagamos todos, otro día hablamos de los sindicatos- informando pacíficamente a sus compañeros en Nuevos Ministerios con muy buenos modos, por supuesto sin ejercer ningún tipo de coacción explícita ni implícita.

¿Pero tu te das cuenta de lo que estas defendiendo, Tonetti? ¿La lucha de una clase obrera que conduce Lexus 4x4 por SanNicasio?

[arafat]

Pasarse el convenio colectivo por el forro de los cojones por muy pública que sea la empresa cuando rige con contratos privados es una cosa muy fea. Pero fea fea tanto que justifica que hayan chapado a cal y canto el chiringuito. Ni son funcionarios, ni son laborales, ni pollas en vinagre.

Si la CAM o quien tenga las competencias del metro quiere tomar las de villadiego que lo haga al menos como debe ser: largando gente a la calle, prejubilando, pero hazlo con arreglo a las normas del juego, que la gente se lleve el taco tan gordo que no traiga cuenta a la empresa largarlos.

[Montgomery]

Más feo es dejar sin transporte básico a dos millones de personas, que además pagan los sueldos de los que, ilegalmente, cierran el chiringuito, que es público.

Que es todo muy bonito, sí, tenemos contratos privados cuando nos interesa, pero trabajamos en una empresa pública con todas sus prebendas y sus beneficios sociales sin renunciar a nada de ello. Todavía está por llegar el día que en una empresa pública echen a alguien con contrato indefinido a la calle.

Que parece que os habéis caído de un guindo, a ver si ahora va a resultar que los conductores del Metro son una masa obrera oprimida, amos no jodas, y son los profesionales mejor tratados económica y socialmente de Europa en su sector.

[arafat]

Todo lo que dices está muy bien si los primeros que no se hubieran pasado por el forro el procedimiento de negociación colectiva no hubiera sido la CAM.

Si no se larga a un indefinido de una empresa pública es simple y llanamente porque no compensa económicamente y porque se ha ido contratando y consolidando sin tener ni puta idea ni criterio sobre contratación porque es práctica común en otras empresas realizar contratos indefinidos asociados a una obra o servicio y eso liquidaria rapidamente el miedo económico al despido de un indefinido.

A mí personalmente ni me va ni me viene porque vivo en el norte de África, pero es lamentable que habíendo como hay derecho laboral como para escapar honrosamente de estas situaciones se mire mal al la parte que no ha roto la baraja.

[Montgomery]

En mi opinión el que rompe la baraja es el que traslada a los usuarios del Metro sus reivindicaciones laborales, y por supuesto es más que normal que estos usuarios de quien esten hasta las mismísimas pelotas sea de los conductores del Metro, que históricamente nos han tomado como rehenes de su lucha obrera, y aquí me río por no llorar. Obrera. ¡Al loro! ¡Qué he dicho OBRERA!

Qué huevos teneis.